Lyft đồng ý chi 272,5 triệu USD để dàn xếp vụ kiện phân loại người lao động

Lyft đồng ý trả 272,5 triệu USD để dàn xếp vụ kiện phân loại người lao động Uber và Lyft đã bị bang California kiện vào năm 2020 vì phân loại sai người lao động thành nhà thầu độc lập. Lyft sẽ trả 272,5 triệu USD để dàn xếp vụ kiện từ tháng 5/2020, trong đó cáo buộc cả Lyft và Uber đã phân loại sai người lao động thành nhà thầu độc lập. Tổng chưởng lý California Rob Bonta đã công bố thông tin này trong một tuyên bố vào thứ Năm. Vụ kiện được đệ trình sau khi Đạo luật Hội đồng 5 (Assembly Bill 5) được thông qua, đạo luật này phân loại người lao động tự do (gig worker) là nhân viên, nhưng trước khi có sự tái phân loại được đưa ra bởi việc thông qua Đề xuất 22 (Prop 22). Nếu thỏa thuận dàn xếp được tòa án chấp thuận, Lyft sẽ phải trả 272,5 triệu USD tiền phạt, trong đó ít nhất 237.075.000 USD của tổng số tiền này được dành để bồi thường cho người lao động về mức lương tối thiểu và các quyền lợi mà họ đáng được hưởng. Tuyên bố nêu rõ: "Việc đủ điều kiện và bồi thường cho tài xế sẽ dựa trên số giờ và quãng đường đã lái từ ngày 5/4/2016 đến ngày 15/12/2020". Việc thông qua Đạo luật Hội đồng 5 vào năm 2019 đã đưa "bài kiểm tra ABC" (ABC test) vào luật, đây là các tiêu chí mà các doanh nghiệp phải sử dụng để chứng minh người lao động của họ là nhà thầu độc lập chứ không phải nhân viên. Ngôn ngữ ban đầu của dự luật cho phép tài xế của Lyft và Uber được phân loại là nhân viên, những người được hưởng mức lương tối thiểu và các biện pháp bảo vệ khác. Bởi vì việc phân loại này đe dọa mô hình kinh doanh của các nền tảng việc làm tự do như Lyft và Uber, cả hai công ty đã ủng hộ Đề xuất 22 vào tháng 11/2020. Biện pháp bỏ phiếu này đã tạo ra các ngoại lệ từ bài kiểm tra ABC, tái phân loại người lao động tự do là nhà thầu độc lập, đồng thời đảm bảo cho họ một số quyền lợi nhất định như trợ cấp chăm sóc sức khỏe. Người lao động đã thách thức tính hợp pháp của Đề xuất 22, nhưng luật này đã được Tòa án Tối cao California giữ nguyên hiệu lực gần đây nhất là vào năm 2024. Trong khi thỏa thuận dàn xếp của Lyft giải quyết các khiếu nại của bang đối với công ty và là một chiến thắng có ý nghĩa đối với người lao động tự do, phần vụ kiện liên quan đến Uber vẫn chưa được giải quyết.